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    產品展示
    水輪機密封蓋
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    水輪機密封蓋

    作者: 發布時間:2017-06-20

    ▲水輪機密封蓋


    原機組油霧逸出及內甩油的原因分析

    在很多水力發電站中都不同程度的存在著油霧泄漏的現象,該現象對水輪發電機組長期可靠的運行帶來了嚴重的危害,而且增加了檢修和維護的工作量。

    水輪發電機組中各導軸承和推力軸承內轉動慣量極大的轉軸將油槽內的潤滑油甩起后又被流動的氣流沖散成更細小的油滴而形成油霧。它會隨發電機的冷卻空氣進入發電機內部,也會隨流動的空氣逸出到機組的其它部位而造成污染,這就是水輪發電機組中常的油霧逸出的原因。而各軸承油槽內被濺起的潤滑油因內擋油環與軸頸間的間隙而被甩出,這就是水輪發電機組的內甩油現象。

    逸出的油霧進入發電機內就會造成定子線棒、引線、阻尼環、轉子磁極等污染,在機架、底板、支架和支臂等部件表面形成黑色的油污層,油污對線棒等的絕緣造成腐蝕,加速了老化過程。 發電機氣隙中的鐵磁性粉狀物質被粘到線棒上危害就更大,定子通風槽和磁極外表面等處的油污清掃起來就十分困難,加大了檢修維護的工作量,個別人的部位又難以清掃到,經發電機的正常運行留下很大的威脅隱患。轉子下部的制動環被油污覆蓋無疑會加長停機制動的時間,風閘與制動環的劇烈摩擦產生的熱量,便可能使其表面的油污形成煙霧,其危害后果就更為嚴重,所以當前解決水輪發電機組的油霧逸出問題就至關重要。

    油霧的形成是必然的,解決上述問題關鍵是解決軸承密封蓋的油霧逸出和內擋油圈的甩油問題。    

    水輪發電機組中上導、下導、水導和推力軸承的油霧逸出主要是從軸承上部的密封蓋與軸頸的間隙及油槽下部的內擋油圈與軸頸的間隙處逸出的,逸出的油霧隨發電的循環冷卻空氣直接進入發電的內部,經發電機內部的轉子磁極、定子鐵芯、線圈及及外部的油、水、氣、管路及空氣冷卻器造成污染和絕緣破壞。

    經分析,造成機組油霧逸出后而產的上述危害主要是因為該機組的各軸承密封蓋結構為迷宮齒加毛氈的老式密封,密封齒在運行中存在著間隙或因密封蓋的毛氈在運行被擠壓后而間隙增大卻又無法補償,而導致密封不嚴,無法形成氣密腔,以致大量的油霧逸出。

    根據我公司對水力發電站的多次考察,發現發電機及水輪機的導軸和推力軸承的密封較差 ,從外觀就可以看到密封蓋上有一層油污,那么隨著冷卻空氣進入發電機內的油霧,我們是看不到的,但是由此而造成危害是非常嚴重的不避免。

    可調式密封蓋的結構和功能特點

    可調式密封蓋能夠保證機組在運行中極小間隙的動態密封,并具有良好的徑向跟蹤調節功能,所以可調式密封蓋能有效的解決油霧的逸出問題?烧{式密封蓋中的密封內環瓣與其之間的“間隙補償裝置”形成了相互作用的力學鏈來控制其轉軸的的壓力,并約束其調節范圍以滿足運行中各部分不同的壓力要求。





    可調式密封蓋的材料特點:

    1、外環材料

    可調式密封蓋外環采用特種輕質鋁合金經精密加工而成,外表面涂上鮮活的顏色,具有美觀、大方、輕便、而不易變形的特點,很好的降低安裝人員和維修人員的勞動強度。

    2、內不環材料

    密封內環瓣材料是我研制開發的非金屬特種復合材料。

    ①內環為復合材料,重量輕、具有良好的自潤滑性、具有良好的自潤滑性、耐磨性、耐油、耐高溫、抗沖擊,且具有較好的導熱性和絕緣性(>50Mω)。

    ②每一內環瓣與轉軸間隙很。ā0.06mm),且能自動調節,徑向跟蹤量為1mm,退讓量為3mm。

    ③每一內環瓣因受到間隙補償裝置及相互之間的力學鏈的控制,所以與轉軸接觸力度影響很小,不會引起轉軸振動和轉軸的局部溫升。

    ④內環具有1-3mm的調節范圍,所以該可調式密封蓋安裝時不必再調節中心,更省力、省時、快速。

    ⑤檢修維護更方便、科學:多等分的內環瓣的數量根據與之接觸轉軸的直徑大小而合理設計,檢修中根據密封情況可單獨更換每一內環瓣,不受其他的內環瓣的影響。

    ⑥新型可調式密封蓋有兩道無間隙的密封內環,靠軸承油槽內側的密封內環使油槽內形成一個氣密腔。兩道密封內環之間有一道空腔,轉軸運行后兩道密封內環又使該空腔形成一個良好密封的氣密腔。

    3、間隙補償材料

    間隙補償材料是我公司自主研制開發一的種柔性復合材料,它具有耐油、耐溫、耐化學腐蝕,絕緣值大于(>50Mω)等特性。


    可調式密封蓋的兩項調節功能特點:

    1、徑向調節

    每一內環瓣針對轉軸的擺動而自行調節,跟蹤量為1mm,退讓量為3mm。

    2、接縫調節

    密封轉軸在近乎橢圓軌跡的運轉過程中,不同位置的內環瓣的調節量是不同的,每一段之間產生的間隙變化由間隙補償裝置來彌補。    

    可調式密封蓋可密封轉速為3000轉的轉軸。

    葛洲壩電廠推力密封蓋

    新、舊密封蓋的性能比較

    使用效果方面:

    舊:原密封蓋的密封齒(支撐件)與轉軸間隙為2.5mm,即使在凹槽內加入毛氈,在運行中被擠壓后間隙增大卻又無法補償,這樣肯定會有油霧逸出,根本不能起到密封油霧的作用。

    新:新密封蓋的復合密封內環為多等分結構,且能自動跟蹤間隙變化,能確保轉軸在任何工況下,內環與轉軸的密封間隙極小甚至無間隙狀態下運行,而多等分的內環瓣在圓周方向上產生的微小間隙變化由“間隙補償器”來彌補。

    安裝方面:

    舊:舊密封蓋在安裝時,要通過調整中心,加入定位銷等大量且復雜的工作。在大修或擴修中,需考慮到轉軸回裝后的徑向偏移量,回裝中必須調節中心,以免密封蓋的金屬齒部分與轉軸間隙過小,在運行中與轉軸磨擦,引起局部溫度升高,甚至振動等危害。

    新:新密封蓋在安裝過程中不需要調整中心,只需簡單定位后連接即可,操作簡便、快捷。  

    檢修維護方面:    

    舊:舊密封蓋在檢修中更換毛氈時,因運行中受轉軸擠壓后非常緊,很難取出,而且安裝新毛氈又要擠壓均勻,費時費力,且工作量很大。

    新:新密封蓋能保證機組運行五年內不需更換零件,即便在檢修發現某處間隙略大,只需拆下該處的內環瓣,換上新的內環瓣即可。


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